{"id":704,"date":"2024-02-10T07:05:35","date_gmt":"2024-02-10T06:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mana-au.com\/?p=704"},"modified":"2024-04-05T07:09:56","modified_gmt":"2024-04-05T05:09:56","slug":"24h-motos-10-03-24-mana-au-competition-cap-sur-le-top-10-avec-la-nouvelle-honda-cbr-1000-rr-r24h-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/2024\/02\/10\/24h-motos-10-03-24-mana-au-competition-cap-sur-le-top-10-avec-la-nouvelle-honda-cbr-1000-rr-r24h-motos\/","title":{"rendered":"24h Motos – 10\/03\/24. Mana-Au Comp\u00e9tition : cap sur le top 10 avec la nouvelle Honda CBR 1000 RR-R24h Motos."},"content":{"rendered":"\n

Mana-Au Comp\u00e9tition annonce une nouvelle monture pour la 47e \u00e9dition des 24 Heures Motos (18-21 avril 2024) et le Championnat du monde d\u2019endurance FIM EWC. L\u2019\u00e9quipe mayennaise aspire \u00e0 un nouveau d\u00e9part en visant le top 10 du classement g\u00e9n\u00e9ral. Avec des pilotes talentueux et une machine performante, Mana-Au Comp\u00e9tition rel\u00e8ve un d\u00e9fi ambitieux.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

24h Motos 10\/02\/2024 – https:\/\/www.24h-motos.com\/fr\/actualites\/mana-au-competition-cap-sur-le-top-10-avec-la-nouvelle-honda-cbr-1000-rr-r-58300<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir engag\u00e9 des Suzuki GSXR 1000, une Aprilia RSV4 et une Yamaha YZF-R1, Mana-Au Comp\u00e9tition s\u2019appr\u00eate \u00e0 ouvrir un nouveau chapitre de son histoire<\/strong> \u00e0 l\u2019occasion de la 47e \u00e9dition des 24 Heures Motos. L\u2019\u00e9quipe mayennaise y alignera le mod\u00e8le 2024 de la Honda CBR 1000 RR-R, nouvelle machine \u00e0 battre en endurance<\/strong><\/u><\/a>. \u00ab Nous voulions retrouver une moto comp\u00e9titive et terminer les courses auxquelles nous participons. Techniquement, la Honda est la sportive la plus aboutie et nous esp\u00e9rons d\u00e9crocher de beaux r\u00e9sultats avec cette machine \u00bb,<\/em> explique Dominique Messager, team manager de l\u2019\u00e9quipe avec son fr\u00e8re Jean-Michel.
C\u2019est donc une nouvelle dynamique qui s\u2019offre \u00e0 Mana-Au Comp\u00e9tition puisque l\u2019\u00e9quipe b\u00e9n\u00e9ficie du statut d\u2019\u00e9quipe support de Honda France<\/strong>. Cela signifie qu\u2019elle b\u00e9n\u00e9ficiera de la m\u00eame base technique que F.C.C. TSR Honda France, \u00e9quipe tenante du titre sur le circuit Bugatti, Tati Team Beringer Racing ou Honda Vilta\u00efs Racing. \u00ab Le soutien de Honda France se traduit par l\u2019apport de pi\u00e8ces et de donn\u00e9es \u00e9lectroniques, mais aussi une facilit\u00e9 d\u2019achat des motos. Nous profiterons \u00e9galement du soutien de la concession Honda Espace Moto d\u2019Angers \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un bon dans la hi\u00e9rarchie<\/h2>\n\n\n\n

La Honda #53 sera engag\u00e9e en Formula EWC, cat\u00e9gorie reine des 24 Heures Motos et du Championnat du monde d\u2019endurance moto FIM EWC. Mana-Au Comp\u00e9tition avait d\u00e9j\u00e0 rejoint cette classe en 2023 apr\u00e8s avoir fait ses armes en Superstock depuis 2014. \u00ab Ce changement a \u00e9t\u00e9 positif, car il nous a permis d\u2019avoir quelques nouveaux partenaires et d\u2019en fid\u00e9liser d\u2019autres. Techniquement, c\u2019est int\u00e9ressant, car avant d\u2019\u00eatre une \u00e9quipe de course, nous sommes des m\u00e9caniciens et cette cat\u00e9gorie nous offre plus de libert\u00e9 en termes de pr\u00e9paration. Nous avons su relever le d\u00e9fi <\/strong>\u00bb,<\/em> affirme le team manager.<\/p>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 des pilotes, Mana-Au Comp\u00e9tition a reconduit le pilote suisse Samuel Trueb<\/strong> (32 ans) puis recrut\u00e9 les Espagnoles Marc Miralles<\/strong> (25 ans) et Christian Palomares<\/strong> (25 ans). \u00ab Samuel \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans l\u2019\u00e9quipe la saison derni\u00e8re. Nous tenions \u00e0 le garder, car il connait bien l\u2019\u00e9quipe et fait preuve de r\u00e9gularit\u00e9. Il sera le fer de lance de l\u2019\u00e9quipage. Quant \u00e0 Marc et Christian, ils nous ont \u00e9t\u00e9 conseill\u00e9s par des contacts impliqu\u00e9s dans le Championnat du monde Superbike. Nous sommes s\u00fbrs de leur rapidit\u00e9, car ils \u00e9voluent dans le top 10 du championnat espagnol de Superbike. Ils sont pr\u00eats \u00e0 rouler en endurance \u00bb,<\/em> commente Dominique Messager.
Gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle monture et ses pilotes, Mana-Au Comp\u00e9tition esp\u00e8re faire un bon dans la hi\u00e9rarchie et ambitionne de se battre pour une place dans le top 10<\/strong>. \u00ab C\u2019est un objectif ambitieux, n\u00e9anmoins, nous voulons confirmer que nous sommes dignes du soutien de Honda et que nous avons notre place en Formula EWC \u00bb. <\/em>L\u2019\u00e9quipe s\u2019attend \u00e0 une charge de travail cons\u00e9quente notamment sur la partie \u00e9lectronique de la 1000 CBR. \u00ab L\u2019\u00e9lectronique HRC a beaucoup de potentiel, mais il va falloir aller le chercher. HRC nous propose une formation pour essayer de comprendre comme \u00e7a fonctionne. Nous nous attendons \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de plus d\u2019aisance avec cette moto qui d\u00e9veloppe 15 chevaux de plus que la Yamaha. Du point de vue du ch\u00e2ssis, nous savons que la g\u00e9om\u00e9trie d\u2019origine apporte satisfaction \u00bb. <\/em>Ajoutons que Mana-Au Comp\u00e9tition participera aux trois manches europ\u00e9ennes du FIM EWC et qu\u2019elle apportera de nouveau son soutien \u00e0 la Ligue contre le cancer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De l\u2019amiti\u00e9 au professionnalisme<\/h2>\n\n\n\n

Les d\u00e9buts en piste de la Honda #53 sont programm\u00e9s pour la premi\u00e8re quinzaine de mars \u00e0 l\u2019occasion de deux journ\u00e9es d\u2019essais. Ensuite, l\u2019\u00e9quipe participera aux Pr\u00e9-tests des 24 Heures Motos sur le circuit Bugatti (2-3 avril).
Avant d\u2019entrer dans le vif du sujet et d\u2019ouvrir un nouveau chapitre de l\u2019histoire du team, Dominique Messager jette un coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9troviseur\u00a0: \u00ab\u00a0Lorsque nous avons cr\u00e9\u00e9 l\u2019\u00e9quipe en 2010, nous \u00e9tions une bande de copains. Aujourd\u2019hui, c\u2019est toujours le cas, mais nous sommes beaucoup plus professionnels. Surtout, le team est toujours engag\u00e9. \u00c7a signifie que nous ne faisons pas tout mal et que nous allons dans le bon sens\u00a0<\/strong>\u00bb. <\/em>Les 24 Heures Motos repr\u00e9sentent une \u00e9preuve extr\u00eamement exigeante et mets les comp\u00e9titeurs \u00e0 rude \u00e9preuve. Cependant, cette impitoyabilit\u00e9 est, parfois, \u00e9quilibr\u00e9e par la cl\u00e9mence r\u00e9serv\u00e9e aux concurrents audacieux. En 2024, Manau-Comp\u00e9tition pourrait entrer dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mana-Au Comp\u00e9tition annonce une nouvelle monture pour la 47e \u00e9dition des 24 Heures Motos (18-21 avril 2024) et le Championnat du monde d\u2019endurance FIM EWC.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-presse"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":706,"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704\/revisions\/706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mana-au.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}