En 2016, \u00e0 17 ans, Alexis commence sa carri\u00e8re en comp\u00e9tition dans la cat\u00e9gorie 125 cm\u00b3, participant \u00e0 la Coupe Yamaha 125 pendant deux saisons. Il progresse rapidement, passant en 2018 \u00e0 une 300 cm\u00b3, avant de s\u2019aligner en 2019 dans la cat\u00e9gorie European Bikes du Championnat de France Superbike (FSBK). Cette ann\u00e9e-l\u00e0, au guidon d\u2019une Ducati 959 pr\u00eat\u00e9e par Beno\u00eet Humbert (pilote en handirace), il domine le Challenge Twin, remportant cinq des six premi\u00e8res \u00e9preuves et terminant avec 13 podiums sur 14 courses (5 victoires, 6 deuxi\u00e8mes places, 2 troisi\u00e8mes). Avec 277 points sur 350 possibles, il devance son dauphin de 65 points, une performance remarquable pour le plus jeune pilote de la cat\u00e9gorie, sur la moto la moins puissante du plateau.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement, il go\u00fbte \u00e0 l\u2019endurance en 2019 comme pilote rempla\u00e7ant pour TMC35 aux 24 Heures Motos, participant aux essais libres et qualifications. Cette premi\u00e8re exp\u00e9rience sur le circuit Bugatti, son trac\u00e9 favori, renforce son ambition.<\/p>\n\n\n\n
Ascension en Superbike et endurance<\/strong><\/p>\n\n\n\n En 2020, Alexis franchit un cap en int\u00e9grant la cat\u00e9gorie Superbike Challenger du FSBK, l\u2019\u00e9lite de la vitesse en France, au guidon d\u2019une Yamaha R1. Il termine 6e de sa cat\u00e9gorie en 2023, malgr\u00e9 une chute \u00e0 Carole qui le blesse et compromet un top 3 qu\u2019il visait. En parall\u00e8le, il fonde en 2023 le Team 41 Performance avec Mathieu Gines, pilote exp\u00e9riment\u00e9 du FSBK et des 24 Heures Motos, b\u00e9n\u00e9ficiant de son expertise et du soutien indirect de Yamaha.<\/p>\n\n\n\n En endurance, Alexis prend son premier d\u00e9part aux 24 Heures Motos en 2021 avec TMC35, terminant la course et marquant les esprits par son courage. En 2023, il rejoint Aprilia Le Mans 2 Roues sur une Aprilia RSV4 #15 en cat\u00e9gorie Superstock, disputant sa deuxi\u00e8me course compl\u00e8te lors de la 47e \u00e9dition (2024). Avec un trio de pilotes solides et une moto comp\u00e9titive, il vise l\u2019arriv\u00e9e sans erreur, un exploit d\u2019autant plus impressionnant avec un c\u0153ur greff\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Objectifs et saison 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c0 25 ans, Alexis s\u2019appr\u00eate \u00e0 disputer en 2025 trois des quatre manches du Championnat du monde d\u2019endurance moto (EWC) au guidon de la Honda VBR 1000 RR-R de Mana’au.<\/p>\n\n\n\n Vie professionnelle et philosophie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Employ\u00e9 comme chef d\u2019atelier chez West Moto (concession Honda \u00e0 Laval), Alexis b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une flexibilit\u00e9 pour concilier travail et comp\u00e9tition, avec le soutien de ses employeurs et de ses parents, ses \u00ab\u00a0premiers supporters\u00a0\u00bb. Son parcours, de la greffe \u00e0 la piste, incarne un message fort : \u00ab La m\u00e9decine a \u00e9volu\u00e9, on peut vivre normalement apr\u00e8s une transplantation et r\u00e9aliser ses r\u00eaves. J\u2019en suis la preuve. \u00bb Pour lui, chaque virage est un bonus, une c\u00e9l\u00e9bration de la vie et de sa passion ind\u00e9fectible pour la moto.<\/p>\n\n\n\n
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