soutient la Ligue contre le cancer
Ce week-end du 19 et 20 avril 2025, malgré les conditions difficiles sur le circuit Bugatti du Mans, l’écurie évronnaise Mana’au Compétition est parvenue à atteindre ses objectifs en EWC, catégorie reine lors des 24 Heures Motos.
Ouest-France Publié le 21/04/2025 à 21h31
Ouest-France Publié le 21/04/2025 à 16h28
Le team Mana’au compétition, installé à Évron, en Mayenne, participait aux 24 Heures motos du Mans. Il a terminé en 15e position au classement scratch. Une belle performance pour le team !
Ouest-France Publié le 21/04/2025 à 16h28
https://www.fimewc.com/en/news/mana-au-competition-gets-new-ewc-recruits
Mana-Au Competition has brought in three new recruits for the 2025 FIM Endurance World Championship as it targets more progression in the headlining Formula EWC category.
Marco Fetz and fellow German Max Schmidt will join forces with French rider Alexis Lamiré in lining up for the Dunlop-equipped outfit, which continues to count on Honda power.
Fetz raced against Mana-Au Competition during the 2024 EWC season when he rode for Motobox Kremer Racing. As well as switching teams, Fetz is also changing motorcycle and tyre supplier for the upcoming campaign, which begins with the 24 Heures Motos at Le Mans in France next month (17-20 April).
“At the beginning of last season we were faster but, at the Bol d’Or, they were faster,” said 25-year-old Fetz, who also raced in the IDM Superbike Championship in 2024. “The team has worked a lot on the bike and I have experience of the Dunlop tyre from Suzuka and in the past I also used the Dunlop tyre, so we can have a good feeling with this tyre. I’m very happy to be part of this team. Also, Honda has a good bike for this championship, especially because of the power it has on the straights. And more top speed makes it easier for me.”
Of his aims for the 2025 EWC season, Fetz has a clear target in mind: “A lot of ex-teams are coming back, like LRP and ERC, they will be very strong for sure. But we are a good team with fast riders. Max Schmidt has also joined the team and I know him well from the German championship, he’s a young guy and very fast. I hope with our new third rider we can go for the top eight. I am super-motivated and can’t wait to start.”
While Fetz has been building his EWC experience in recent seasons, Schmidt, 22, made a one-off appearance in the 2024 24 Heures Motos, helping the Metiss team win the Expérimental class. He’s also raced extensively in his homeland.
Twenty-five-year-old Lamiré, meanwhile, has started the 24 Heures Motos on four occasions and competed in the French Superbike Challenger category in 2024.
Mana-Au Competition finished 15th in the 2024 FIM Endurance World Championship for Teams with seventh place in the Bol d’Or its best result. It began its preparations for the 2025 season with tests in Spain earlier this month.
The 24 Heures Motos forms the opening round of the 2025 EWC season from 17-20 April. Ticket information is available HERE.
Actualités. L’équipe de Mana’au compétition dont l’Evronnais Dominique Messager est le team manager, était aux 8 heures de SPA le 8 juin dernier.
Publié le 29/06/2024 à 08h45 – Par Clémentine Marié
Un célèbre dicton dit : « c’est en tombant de cheval qu’on apprend à monter ».
Apparemment, c’est la même chose pour la moto. Après un week-end mitigé aux 24 heures moto en avril dernier, l’équipe de Mana’au compétition n’a pas baissé les bras et est allée à SPA Fancorchamps pour continuer leurs épreuves dans le championnat du monde d’endurance.« Nous avons passé le drapeau à damiers à la 18e place »Dominique, Nathan, Maëva et Audrey messager ainsi que les pilotes Samuel Trueb, Marc Miralles et Christian Palomares se sont rendus le 8 juin sur le circuit belge. « Nous avons pris le départ à 13h en 27e positon. Après 4 h de course nous pointons à la 14e place, tout semblait être destiné à ce qu’on atteigne le TOP 15 que l’on prévoyait », explique Maëva Messager.
Malheureusement, un des pilotes chute dans l’heure suivante, « sans gravité. Mais la chute nous a fait perdre dix précieuses minutes soit sept places. Nous sommes donc repartis en 21e position et nous avons passé le drapeau à damiers à la 18e place du classement. On est actuellement 11e en catégorie EWC ».« Audrey termine première féminine »
Grâce au support Honda France et Espace Moto Angers, l’équipe a pu également participer aux 7h60 de Salbris.
(Loir-et-Cher). Les quatre pilotes Nathan Messager, Audray Messager, Yanis Lorinquer et Thomas Duhamel ont pu participer à la course et sont arrivés à la 8e position sur 31 équipes. « Mention spéciale à Audrey qui termine première féminine et qui a pu repartir avec une jolie coupe », ajoute Maëva.L’équipe est repartie de SPA Francorchamps « avec de beaux espoirs pour le Bol d’Or », qui se déroulera mi-septembre.
Publié le 07/06/2024 à 07h45 – Par Clémentine Marié
Actualités. Le 18 avril, Mana’u compétition dont l’évronnais Dominique Messager est le Team Manager, était aux 24 Heures Motos au Mans. L’équipe sera également à Spa les 7 et 8 juin.
Une défaite à cause de la météo mais une victoire pour ses motos. Le 18 avril dernier, l’équipe de Mana’au Compétition qui roule pour Honda, était aux 24 Heures Motos sur le circuit du Mans.
« On était content du résultat mais ça a commencé à se compliquer vers 6h du matin. Il faisait très froid, quasiment deux degrés pendant la nuit et le vent soufflait donc il y a eu beaucoup de chutes. Les pneus sont à 100° quand la moto part, mais à cause des températures ils refroidissent. Je me rappelle en 2016 il avait fait -2 pendant la nuit mais ce n’était pas pire qu’en avril de cette année », se souvient le Team Manager Dominique Messager.
L’équipe a dû arrêter la course après 17 heures, mais sera sur le circuit de Spa le 7 et 8 juin. – Balpix
L’équipe a dû refaire la moto après un accident, mais se dit « satisfaite des nouvelles Honda », avec lesquelles ils participent au championnat du monde d’endurance 2024 (voir édition du jeudi 7 mars). Malgré un abandon après 17 heures de course, les pilotes ont repris du poil de la bête pour le prochain rendez-vous : les 8 Heures de Spa en Belgique, qui auront lieu le 7 et le 8 juin.
« On sait qu’il ne fait généralement pas très beau en Belgique, j’espère que nous n’aurons pas de pluie. Nous serons avec les mêmes pilotes des 24 Heures Motos : Samuel Trueb (32 ans) et les Espagnols Marc Miralles (25 ans) et Christian Palomares (25 ans). »
L’équipe de Mana-au Compétition, dont font partie les Évronnais Dominique et Nathan Messager, a dû s’arrêter après 17 heures de course.
Lors de cette 47e édition des 24 heures Moto, l’équipe Mana-au Compétition, dont les Évronnais Dominique et son fils Nathan Messager font partie, a dû se retirer de la course après s’être battue pendant 17 heures sur le circuit.
Alors qu’ils étaient remontés à la 20e position à la mi-course avec leur Honda 1 000 CB-RRR, cinq heures plus tard, l’équipe est forcée d’abandonner la compétition alors qu’ils étaient en 17e position du classement. « Deux chutes coups sur coups et des éléments de châssis endommagés nous empêchent de rallier la ligne d’arrivée […]. Nous tenons évidemment à remercier notre staff et nos 3 pilotes qui ont été exemplaires durant toute cette semaine. La loi de l’endurance est ce qu’elle est, et nous continuerons de nous y confronter », a publié l’équipe sur Facebook.
Le team Mana’au compétition d’Évron, en Mayenne, prendra samedi 20 avril 2024 le départ des 24 Heures Moto du Mans (Sarthe). Épaulé pour la première fois par l’écurie Honda France, Mana’au Compétition vise un top 15 dans cette course d’endurance.
Ouest-France Publié le 15/04/2024 à 17h04 – https://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-motos/le-team-manaau-competition-a-hate-den-decoudre-aux-24-heures-motos-du-mans-avec-honda-fbd243ce-fb0b-11ee-8d39-b33496a753f6
Mana-Au Compétition bénéficie pour cette nouvelle saison du statut d’équipe support de Honda France. Cela signifie qu’elle bénéficiera de la même base technique que F.C.C. TSR Honda France, équipe tenante du titre sur le circuit Bugatti, Tati Team Beringer Racing ou Honda Viltaïs Racing. « Le soutien de Honda France se traduit par l’apport de pièces et de données électroniques, mais aussi une facilité d’achat des motos. Nous profiterons également du soutien de la concession Honda Espace Moto d’Angers ».
Mana-Au Compétition espère faire un bon dans la hiérarchie et ambitionne de se battre pour une place dans le top 10. « C’est un objectif ambitieux, néanmoins, nous voulons confirmer que nous sommes dignes du soutien de Honda et que nous avons notre place en Formula EWC ». L’équipe s’attend à une charge de travail conséquente notamment sur la partie électronique de la 1000 CBR. « L’électronique HRC a beaucoup de potentiel, mais il va falloir aller le chercher. HRC nous propose une formation pour essayer de comprendre comme ça fonctionne. Nous nous attendons à bénéficier de plus d’aisance avec cette moto qui développe 15 chevaux de plus que la Yamaha. Du point de vue du châssis, nous savons que la géométrie d’origine apporte satisfaction.»
« Au Mans, on avait l’habitude de m’entendre dire que l’objectif était de passer la ligne d’arrivée. La page est tournée : on veut être compétitifs »,
assure Dominique Messager, qui ambitionne un top 10 pour son équipe. « Les Honda qui nous ont été confiées sont des modèles performants, des machines à battre. Elles sont rapides, maniables et fiables
« , ajoute le team manager qui va faire appel à trois pilotes de pointure internationale, dont deux recrues espagnoles (Samuel Trueb, Suisse, 32 ans ; les Espagnols Marc Miralles, 25 ans, et Christian Palomares, 25 ans).
Après avoir longtemps usé de la gomme en catégorie Superstock, l’écurie mayennaise est passée dans celle reine des 24 Heures Motos en 2023 (EWC). En 2024, c’est à nouveau dans cette élite que les Évronnais rouleront.
Ainsi, le chef d’orchestre de Mana’au Compétition a coché trois des quatre manches du championnat du monde (FIM EWC), les trois se déroulant en Europe : Le Mans (du 18 au 21 avril), Spa en Belgique (du 6 au 8 juin) et le Bol d’Or (du 12 au 15 septembre). Nul doute que cette saison, la moto mayennaise floquée du n° 53 voit plus haut.
Actualités. Dominique Messager va participer à trois courses de moto cette année avec Mana-au Compétition. Mais avant d’aller sur le circuit, place à la préparation.
Le Courrier de la Mayenne – Publié le 03/03/2024.
Si Dominique est un Évronnais parmi 8 500, sa maison ne ressemble pas vraiment à celle des autres habitants. Car dans son jardin, il y a construit un grand atelier qui sert fabriquer les motos qui vont être pilotées lors de compétitions d’endurance. » Les voisins sont habitués au bruit, personne ne se plaint « , confie-t-il avec un petit sourire en coin.
Pour la onzième année de suite il va participer aux 24 heures moto, la 47e édition en 2024, avec son équipe Mana-au Compétition. » Ça a toujours été un rêve étant jeune. Cette année nous allons enchaîner trois courses : les 24 heures en avril, les 8 heures de SPA (Belgique) en juin et le Bol d’Or en septembre « , raconte le passionné.
Son attrait pour la moto, c’est une affaire de famille qui se transmet de père en fils. » Mon papa était garagiste donc j’ai toujours bricolé, touché à tout. Aujourd’hui mon fils Nathan travaille aussi avec moi, il en a même fait son métier « . Ce dernier qui revient tout juste d’un voyage en Australie, doit bientôt repartir pour le travail. » C’est vrai que j’aimerai être un peu plus présent à la maison, surtout à quelques semaines de la première compétition, affirme le jeune homme de 23 ans. Mais quand je suis ici j’en profite pour bosser sur les motos et assurer les rendez-vous. » Mais pour les deux bricoleurs, pas le temps de se prendre la tête car ils ont deux nouvelles motos, des Honda CBR 1 000 RR-R à construire en six semaines. « Pour l’instant, il y a juste le moteur. Quand j’achète la machine j’enlève tout et on refait tout, explique Dominique. On n’a pas le temps de penser au stress, il faut juste que tout soit prêt pour les essais en avril prochain. » L’équipe qui va courir pour la deuxième année de suite dans la catégorie EWC, met toutes les chances de son côté pour être dans le top 10. « On achète plein de pièces au cas où il y ait un problème sur place. Heureusement nous sommes une grande équipe de 30 personnes, avec ma fille et mes deux nièces qui participent également. » Du côté des pilotes, ils seront trois à se succéder pendant 24 heures : Samuel Trueb, un pilote suisse de 32 ans, Marc Miralles et Christian Palomares, deux Espagnols de 25 ans.
« Le fait de savoir que la course arrive, ça nous motive, sourit l’ancien pilote. On croise les doigts pour que tout soit prêt dans les temps, nous recherchons simplement encore quelques sponsors pour nous accompagner dans cette aventure« , indique Dominique.
L’association Mana’au Compétition, installée à Évron, en Mayenne, participe aux 24 Heures du Mans moto depuis une dizaine d’années. En 2024, l’association voit plus grand. Elle a été contactée par l’écurie Honda, pour concourir au championnat du monde d’endurance.
Ouest-France Publié le 20/02/2024
Nouvelles motos, nouveaux pilotes, nouvelles ambitions… L’association Mana’au Compétition, installée à Évron, en Mayenne, voit plus loin et plus haut pour la saison prochaine : elle participera au championnat du monde d’endurance au guidon de motos de l’écurie Honda.
Honda France a accordé sa confiance à trois teams dont le nôtre. À nous d’être à la hauteur
, commente Dominique Messager, team manager de Mana’au Compétition. Ce sont probablement les performances du team évronnais aux 24 heures du Mans moto qui ont attiré l’attention des responsables de Honda.
Pour rappel : Mana’au Compétition a déjà à son compteur 12 participations à la célèbre épreuve d’endurance mancelle, en y étant, à chaque fois, le plus petit budget. Là, grâce au statut d’équipe support de Honda France, cela signifie que l’écurie mayennaise bénéficiera de la même base technique que celle de F.C.C. TSR Honda France, tenante du titre sur le circuit Bugatti.
Au Mans, on avait l’habitude de m’entendre dire que l’objectif était de passer la ligne d’arrivée. La page est tournée : on veut être compétitifs »,
assure Dominique Messager, qui ambitionne un top 10 pour son équipe. Les Honda qui nous ont été confiées sont des modèles performants, des machines à battre. Elles sont rapides, maniables et fiables
, ajoute le team manager qui va faire appel à trois pilotes de pointure internationale, dont deux recrues espagnoles (Samuel Trueb, Suisse, 32 ans ; les Espagnols Marc Miralles, 25 ans, et Christian Palomares, 25 ans).
Dominique Messager et son équipe viennent de prendre possession des deux Honda (modèle CBR 1 000 RR-R 2024). Reste à les mettre aux normes lors du championnat du monde d’endurance. Il faut changer la suspension, la partie électrique et l’habillage. Par exemple, on passe d’un réservoir de 16 litres à un réservoir de 24 litres. Tout est réalisé par nous-même… Un travail long, minutieux et qui a un coût »,
note Dominique Messager.
Après avoir longtemps usé de la gomme en catégorie Superstock, l’écurie mayennaise est passée dans celle reine des 24 Heures Motos en 2023 (EWC). En 2024, c’est à nouveau dans cette élite que les Évronnais rouleront.
Ainsi, le chef d’orchestre de Mana’au Compétition a coché trois des quatre manches du championnat du monde (FIM EWC), les trois se déroulant en Europe : Le Mans (du 18 au 21 avril), Spa en Belgique (du 6 au 8 juin) et le Bol d’Or (du 12 au 15 septembre). Nul doute que cette saison, la moto mayennaise floquée du n° 53 voit plus haut.
Dominique Messager (à droite) aux côtés de Bruno Stotnicki, responsable compétition chez Honda France. | MANA’AU COMPÉTITION
